ТЮНИНГ ВЫХЛОПА

Замена насадки нужна при её повреждении (коррозия, вмятины, сколы) или для тюнинга — она придаёт автомобилю более стильный вид, может слегка изменить звук выхлопа и защищает трубу глушителя от попадания грязи и воды.

Изготовление даунпайпа необходимо для улучшения отвода выхлопных газов от турбины — это снижает противодавление, повышает эффективность работы турбонаддува и даёт прирост мощности двигателя (до 12 % без чип‑тюнинга, до 30–35 % с ним).

Управляемый глушитель с заслонкой устанавливают для универсальности: он позволяет адаптировать звучание автомобиля под ситуацию — тихо ехать по городу и не беспокоить окружающих, а на трассе или гоночном треке включить спортивный режим с более агрессивным звуком.

Замена катализатора на спортивный катализатор позволяет увеличить производительность автомобиля за счёт сниженного противодавления и улучшенной пропускной способности. Металлические соты такого катализатора устойчивы к высоким температурам и механическим нагрузкам — служат дольше керамических.

Новую выхлопную магистраль изготавливают взамен изношенной или для тюнинга: это позволяет оптимизировать отвод выхлопных газов, снизить противодавление, повысить мощность двигателя и добиться желаемого уровня и тембра звука выхлопа.

Система активного выхлопа нужна для создания желаемого акустического эффекта: она воспроизводит заранее записанные звуки двигателя (в т. ч. моделей премиум‑ и спорткаров), синхронизируясь с оборотами мотора, и позволяет менять звучание по настроению водителя.